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Janne Juhala, co-fondatrice et PDG de Logmore sur l'avenir de la journalisation des données de la chaîne d'approvisionnement> CEOWORLD magazine

La technologie a permis aux entrepreneurs d'aujourd'hui d'approcher les entreprises dans une perspective globale. Le commerce électronique permet à presque tout le monde de faire du commerce transfrontalier. Les marchés en ligne, les paiements numériques et les expéditions internationales ont permis à des entreprises encore plus petites de s'approvisionner en produits de n'importe où dans le monde et de les vendre sur leurs marchés respectifs.

Cependant, comme dans la plupart des secteurs connaissant des progrès rapides, les joueurs connaîtront forcément des douleurs croissantes. Par exemple, alors que la logistique s'est considérablement améliorée en termes de vitesse et d'échelle nécessaires pour que les marchandises se déplacent rapidement dans le monde entier, les clients sont encore susceptibles de se plaindre de la façon dont leurs colis sont traités et pris en charge en transit. Les entreprises qui traitent des marchandises fragiles, volatiles et périssables comme celles de l'alimentation, de l'électronique et des produits pharmaceutiques perdent collectivement des milliards de déchets provoqués par des chaînes d'approvisionnement inefficaces. Environ 30 pour cent de la production alimentaire totale dans le monde est gaspillée en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.

La startup technologique Logmore vise à aider à résoudre ces problèmes grâce à ses nouvelles balises QR dynamiques et à son service d'enregistrement de données. La société permet aux entreprises de surveiller l'état de leurs colis au fur et à mesure de leur progression dans la chaîne d'approvisionnement à l'aide d'enregistreurs de données QR dynamiques équipés de capteurs et du cloud. L'entreprise finlandaise a récemment clôturé un tour de table de 4,5 millions d'euros pour alimenter son expansion dans le monde.

Janne Juhala, cofondatrice et PDG de Logmore

Nous avons récemment rencontré le co-fondateur et PDG de Logmore, Janne Juhala, pour parler de l'évolution du rôle de la technologie dans les chaînes d'approvisionnement. Juhala a plus de neuf ans d'expérience dans l'industrie de l'information et de la technologie dans divers postes. Avant de fonder Logmore, il a également été directeur technique des entreprises technologiques Conexbird et jyDev.

La technologie a contribué à stimuler la croissance du commerce transfrontalier ces dernières années. Quel impact ce boom a-t-il eu sur les chaînes d'approvisionnement et la logistique?

L'industrie se développe assez rapidement. Tout le monde participe au commerce électronique et les clients adorent comment ils peuvent même obtenir des livraisons le jour même pour leurs achats. Je pense que c'est FreightWaves qui a déclaré que le marché mondial de la logistique pourrait atteindre plus de 12 000 milliards de dollars en quelques années.

Pour faire face à ces changements, les entreprises sont devenues davantage axées sur les données. D'une part, la réglementation impose un niveau de surveillance et l'industrie n'a qu'à se conformer en mettant en place des mécanismes de surveillance et de reporting. D'un autre côté, beaucoup voient que la technologie peut rendre leurs opérations plus efficaces. Étant donné que l'industrie est devenue très compétitive, il est essentiel que vous ayez un avantage sur vos concurrents. Réduire les pertes et avoir même une légère amélioration des marges pour chaque expédition peut faire une énorme différence dans l'ensemble.

Et les points douloureux? Quels types de problèmes tourmentent encore l'industrie?

Le plus grand défi à l'heure actuelle est de se débarrasser du papier. Il y a une énorme quantité de papier en cours dans le monde pour les rapports et juste la communication générale. Vous pensez que les gens profiteraient de l'occasion pour passer au sans papier et au numérique, car ils l'ont maintenant.

Il existe également de nombreuses façons de passer au numérique. À l'heure actuelle, les informations sont fragmentées. Le fait d'avoir une norme claire rendrait la coopération à l'intérieur et à l'extérieur des entreprises beaucoup plus efficace et transparente.

Le dernier kilomètre est devenu une grande préoccupation ces derniers temps. Certaines entreprises déclarent que les coûts représentent plus de la moitié de l'ensemble de leurs coûts logistiques. Et cela ne tient même pas compte des déchets causés pendant des distances non contrôlées comme le temps entre le déchargement des produits du camion et leur mise en stockage contrôlé.

De nombreuses entreprises réussissent à collecter de nombreuses données mais ne les utilisent pas vraiment. Ils estiment que la gestion des données ou la création de rapports, ou l'analyse prend trop de temps, ce qui est souvent vrai. Certaines entreprises n’ont même pas encore plus que le strict minimum en matière de collecte de données. Il serait difficile, voire impossible, d'obtenir une image vraiment claire de ce qui se passe lorsque vous n'avez pas les bonnes données à utiliser pour l'analyse.

Le Big Data a été considéré comme un changeur de jeu pour de nombreuses industries? Comment tirer parti des données et des analyses pour résoudre les problèmes de chaîne d'approvisionnement?

L'amélioration de l'efficacité est la chose la plus importante. Presque tout le reste tombe sous le coup d'une manière ou d'une autre. Les itinéraires d'expédition peuvent être optimisés, tout comme la manutention et le stockage des colis.

Les données et les analyses peuvent être utilisées pour contrer les problèmes avant et après leur apparition. L'enregistrement des données de ce qui se passe vous permet de reconnaître les modèles. Les schémas négatifs peuvent alors être évités à l'avenir en ajustant les opérations.

Vous pouvez également utiliser les données à des fins d'assurance de manière rétroactive. Prenez une assurance de fret appropriée, surveillez ce qui arrive à votre envoi et vous aurez une preuve du moment et du lieu probable des dommages.

Alors, comment Logmore s'intègre-t-il dans le grand schéma des choses? Qu'est-ce que vous proposez exactement?

Nous nous occupons de la surveillance de l'état. Notre solution combine nos propres enregistreurs de données et le cloud pour créer un guichet unique permettant de suivre les conditions auxquelles les colis sont exposés, tels que les variations de température, les niveaux d'humidité, les chocs et même la lumière ambiante. Nous voulons mettre l'accent sur l'évolutivité pour s'adapter à la tendance de croissance du secteur de la logistique.

Pour l'évolutivité, nous devons avoir une solution légère. En fait, nos codes QR dynamiques brevetés sont à la fois le stockage des données et le système de transmission. Les utilisateurs peuvent simplement placer nos étiquettes sur leurs emballages et les capteurs de l'appareil enregistreront automatiquement les données de condition. Le code QR change pour refléter les données. Une fois le code QR scanné, les données collectées sont téléchargées dans notre service cloud. Il n’est pas nécessaire de construire une grande infrastructure et c’est beaucoup plus rapide que les alternatives.

La simplicité facilite également l'intégration de notre service aux services cloud ou intranets existants de l'entreprise.

Quels avantages Logmore apporte-t-il par rapport aux autres technologies de journalisation et de suivi, par exemple dans le suivi de colis conventionnel et les balises et balises RF?

Cette liste semble utopique, mais c'est vrai. Nos utilisateurs n'ont pas à reconfigurer leur infrastructure ni à acheter des scanners et du matériel spécialisés. Il suffit d'avoir un smartphone pour utiliser notre service. La récupération des données peut être effectuée à la volée à l'aide de la caméra de n'importe quel smartphone. Ceux qui ont un accès utilisateur au tableau de bord peuvent même analyser ces données immédiatement dans le navigateur Web du smartphone.

Comparé aux entreprises plus traditionnelles de l'industrie, Logmore est beaucoup moins cher, plus facile et plus fiable. De nombreuses entreprises utilisent des enregistreurs USB, qui doivent être connectés à un PC avec un câble pour la transmission de données. Cela prend environ cinq minutes par enregistreur. La récupération des données de Logmore prend au maximum cinq secondes par enregistreur.

La RFID et la NFC sont rapides, mais celles-ci nécessitent généralement un appareil spécial ou un logiciel spécial. Les utilisateurs à grande échelle de ces technologies voudront probablement des passerelles, qui sont chères et ne peuvent pas être construites n'importe où, surtout si elles expédient des colis dans de nombreux endroits différents. Lorsque vous expédiez uniquement d'un point spécifique A à un point spécifique B régulièrement et sans variation, il existe un cas d'utilisation clair pour la RFID.

Comment les parties prenantes de la chaîne d'approvisionnement peuvent-elles bénéficier de votre service?

Nous envisageons d'aider l'ensemble de l'industrie de la logistique à devenir plus efficace et à réduire les déchets. Imaginez si nous pouvons aider à récupérer les milliards de dollars de produits perdus en raison de l'inefficacité de la chaîne d'approvisionnement. Les consommateurs devraient également en bénéficier, car les économies des entreprises peuvent se traduire par des produits de meilleure qualité et plus abordables dont tout le monde peut profiter.

Le service Logmore ne nécessite pratiquement aucun périphérique ni logiciel. Il peut donc être mis à l'échelle à l'infini. Les industries pourraient rapidement adopter le système et n’ont aucune difficulté à l’utiliser dans toute leur chaîne d’approvisionnement, du producteur au chargeur en passant par le transporteur, le détaillant et le client.

De même, une seule entreprise peut économiser beaucoup d'argent en améliorant ses processus. Les ajustements spécifiques à l'entreprise et l'adaptation aux systèmes numériques peuvent rendre presque tout possible. Quelque chose d'aussi petit qu'une vue d'analyse personnalisée permet des rapports instantanés hautement spécialisés, tandis que les intégrations peuvent créer des flux de travail automatisés pour répondre aux besoins de l'entreprise à 100%.

L'entreprise et ses partenaires peuvent également utiliser le système de manière transparente dans toutes leurs opérations partagées. Quelle que soit l'échelle, la collecte et l'analyse des données sont vraiment faciles, ce qui donne des informations exploitables qu'elles peuvent utiliser pour résoudre les problèmes et améliorer leurs processus.

Quels défis prévoyez-vous pour les entreprises et leurs chaînes d'approvisionnement dans un avenir proche?

La logistique est une industrie traditionnelle. Les camions rempliront les routes comme ils le font déjà, les avions continueront de voler. Les développements technologiques comme l'intelligence artificielle (IA) et les robots prenant le rôle de pilote ou de pilote seront sûrement intéressants et controversés. Même si les ingénieurs craquent enfin le transport sans conducteur, cela posera toujours de nouveaux défis en termes de législation. Les décisions politiques concernant de nouvelles formes d'activités criminelles qui émergeront éventuellement pourraient changer la façon dont les entreprises doivent faire les choses.

La sécurité de l'information est probablement l'un des plus grands problèmes auxquels nous sommes confrontés aujourd'hui et elle est susceptible de persister, voire de croître. Nous voyons déjà des informations sur les dispositifs médicaux Internet-of-Things (IoT) qui constituent des risques de cybersécurité. Si quelqu'un est capable et désireux de les pirater, il est également possible d'attaquer les systèmes logistiques vulnérables.

Je pense que prendre la cybersécurité au sérieux est la priorité lors de la création de nouvelles solutions technologiques. Il devrait y avoir plusieurs couches de sécurité qui créent à nouveau une défense composite contre les menaces.

Comment positionnez-vous Logmore pour devenir un acteur clé de l'industrie?

Réduire le prix de l'enregistrement des données tout en conservant la polyvalence des fonctions de surveillance permet de réaliser des économies et de nouveaux cas d'utilisation. Nous sommes déjà sur la bonne voie pour être en mesure de produire le service de manière si abordable qu’il pourrait y avoir un enregistreur Logmore sur chaque boîte en carton contenant des aliments ou des produits pharmaceutiques dans un avenir proche. Nous sommes très excités par cette perspective.


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