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Meilleurs et pires États: comment le Michigan continue de progresser

La pièce ci-dessous fait partie de Directeur généralClassement annuel des meilleurs et des pires États pour les entreprises. Lisez le rapport complet.

https://chiefexecutive.net/ "width =" 696 "height =" 443 "srcset =" https://chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176-1024x652.jpg 1024w, https: / /chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176-300x191.jpg 300w, https://chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176-200x127.jpg 200w, https: / /chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176-768x489.jpg 768w, https://chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176-696x443.jpg 696w, https: / /chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176-660x420.jpg 660w, https://chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176-600x382.jpg 600w, https: / /chiefexecutive.net/wp-content/uploads/2020/06/AdobeStock_241291176.jpg 1068w "tailles =" (largeur max: 696px) 100vw, 696px "/> Dans l'une des meilleures améliorations d'une seule année de l'histoire de" Best States / Worst States for Business », le Michigan a bondi de 19 places pour se classer n ° 13 au classement 2020 sion. Mais Michiganders vous dira qu'ils ont jeté les bases de ce type d'amélioration depuis un certain temps.</p>
<p>Les PDG qui ont choisi le Michigan comme le meilleur État pour faire des affaires ont cité un certain nombre de facteurs pour leur sélection, qu'ils ont cités comme «taxes», «main-d'œuvre», «faible (incidence de) réglementation onéreuse», «gouvernement amical», «accès à "conditions de travail".</p>
<p>Les chefs d'entreprise qui ont classé le Michigan au deuxième, au troisième ou au quatrième meilleur État ont ajouté des avantages tels que «la facilité de voyager à l'intérieur et à l'extérieur de l'État», le «droit au travail» et le fait que «la fabrication est en pleine croissance».</p>
<p>Et, fait intéressant, alors que le Michigan a régulièrement progressé dans le classement des «meilleurs / pires» au cours des dernières années sous le gouvernement républicain Rick Snyder, son grand saut de réputation s'est produit sous la direction du gouverneur démocrate Gretchen Whitmer, qui a pris ses fonctions en 2019.</p>
<p>Pour elle et d’autres responsables du Michigan, les avantages de l’État commencent par l’accès à ses talents industriels et techniques. "Le facteur numéro un que nous entendons des entreprises de tous types concerne le talent du Michigan et l'accès à ce talent", a déclaré Josh Hunt, vice-président exécutif et directeur du développement de Michigan Economic Development Corp. (MEDC). <em>Directeur général. </em></p>
<p>«Nous avons l'avantage de la plus forte concentration d'ingénieurs au pays et des 10 meilleurs travailleurs spécialisés, et nous tirons parti de ces forces pour les emplois de l'avenir.» Par exemple, a-t-il dit, le Michigan a mis en place une aide à la formation pour les entreprises en expansion ou en construction dans l'État qui est «hautement personnalisée», impliquant un financement public avec peu de conditions que l'entreprise bénéficiaire peut ensuite utiliser pour louer ses propres formations.</p>
<p>«Il s'agit de la formation, qui est dictée par la demande, le type de structure de formation dont les entreprises ont besoin pour continuer à perfectionner leurs employés», a déclaré Hunt.</p>
<p>En fait, «favoriser la croissance des compétences à hauts salaires est l'un des cinq« domaines prioritaires »d'un nouveau plan stratégique quinquennal que MEDC a dévoilé cette année. Les quatre autres piliers sont: «Attirer, retenir et soutenir les entreprises»; «Développer des lieux attractifs»; «Catalyser l'esprit d'entreprise»; et "Commercialiser l'État".</p>
<p>Et en effet, «nous assistons à une diversification de l'économie (du Michigan), y compris davantage d'entreprises technologiques», a déclaré Alan Barr, PDG de Creative Change, une société de conseil à Manistique, au Michigan.</p>
<p>Mais bien sûr, la prospérité économique du Michigan a longtemps dépendu du statut de l'industrie automobile, et pendant la décennie entre la Grande Récession et Covid-19, la production, la conception et l'ingénierie de véhicules au Michigan ont grésillé. Cette dépendance se poursuivra alors que les Detroit Three et d'autres constructeurs automobiles passeront aux véhicules électriques et autonomes. Hunt a noté que 76% de toute la R&D automobile aux États-Unis a lieu au Michigan.</p>
<p>"Le facteur de transition sous-jacent dans la capacité de notre État à attirer (financement entrepreneurial) est le talent", a déclaré Mike Odar, président de Greenleaf Trust, une banque qui gère les investissements de nombreuses familles financées du Michigan. «Avons-nous ce talent d'un point de vue technologique et sommes-nous déterminés à vouloir grandir et à le construire ici au Michigan?»</p>
<p>Les chefs d'entreprise reconnaissent également que l'État doit faire un meilleur travail de démarrage de ses propres entreprises en ce qui concerne le nouveau paradigme de «mobilité» qui a été adopté par ses principaux constructeurs automobiles et fournisseurs.</p>
<p>"Nous n'avons pas vraiment vu beaucoup d'entreprises du côté EV et AV", a déclaré Pat O'Keefe, PDG de Grow Michigan, un fonds mezzanine capitalisé par des banques du Michigan qui a investi dans des startups dans tout, de la livraison d'insuline dans le corps. à la logistique numérique.</p>
<p>Il y a la Landing Zone, un incubateur et un espace de réseautage au centre-ville de Detroit, où plus de 50 startups co-implantent maintenant. «Nous présentons ces sociétés aux sociétés de capital-risque dans l'État et hors de l'État pour mettre en évidence le flux des transactions qu'elles peuvent obtenir en investissant dans le Michigan», a déclaré Hunt. Le groupe de mobilité PlanetM du MEDC a lancé l'incubateur en 2017.</p>
<p>Mais lorsque Fiat Chrysler Automotive, dont le siège social est situé dans la banlieue de Détroit, a récemment annoncé le lancement d'un nouveau centre d'innovation axé sur la mobilité qui travaillera avec le Michigan Minorities Supplier Development Council pour nourrir diverses startups, il s'est tourné vers l'extérieur du Michigan pour obtenir de l'aide. Le partenariat a été formé avec Plug and Play, une «plate-forme mondiale d'innovation» dont le siège est dans la Silicon Valley qui a levé plus de 7 milliards de dollars de financement pour plus de 10000 startups à travers le monde – en grande partie auprès de VCs dont le siège est situé dans la Silicon Valley.</p>
<p>Les cofondateurs du Michigan Mobility Institute, Jessica Robinson et Chris Thomas, relèvent ce défi en lançant Assembly Ventures, une société de capital-risque basée à Détroit, avec un partenaire à Berlin, qui recherche des investissements de mobilité dignes dans les écosystèmes automobiles traditionnels.</p>
<p>"Nous pouvons faire avancer les choses grâce à notre réseau que les habitants de la Silicon Valley ne peuvent pas", a déclaré Robinson. «Les entreprises doivent comprendre le client final (OEM ou fournisseur) qui pourrait intégrer leur propre matériel et logiciel sur le marché.»<strong> </strong></p>
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